V uplynulých rokoch vládne ministerstvá prikladajú veľký význam riadeniu priemyslu recyklácie a demontáže automobilového šrotu, ministerstvo obchodu sa v posledných rokoch takmer každý rok konalo a centrálne finančné oddelenie má tiež špeciálne usporiadané fondy na modernizáciu a transformáciu podnikov na obnovu a demontáž automobilov. Aby sme boli realistickí, stále existujú určité problémy v riadení priemyslu recyklácie a demontáže šrotov. V druhej polovici minulého roka, krajina vykonala špeciálnu sanáciu recyklácie a demontáže vozidiel, Čína Mládež denne do niektorých provincií a miest šrotu na trh urobila veľa správ, Xi 'mesto má dva podniky podľa CCTV "Focus interview" expozície, z ktorých jeden ukazuje, že šrot auto v shaoxing dopravnej nehody. Dúfam, že provincie šrotu recyklácie a demontáže podnikov, prostredníctvom združenia organizovať koordináciu, ďalej posilniť sebadisciplínu.
Tiež dúfam, že priemysel združenia povedať pravdu robiť skutočné výsledky, vzhľadom na rozvoj priemyslu problémy, vážne robiť všetku prácu. Po prvé, mali by sme pochopiť rozvoj priemyslu a predložiť návrhy na rozvoj priemyslu. Z rôznych dôvodov, recyklácia šrotu a demontáž podniku schvaľovacie práce bola pozastavená na niekoľko rokov, sociálna reakcia je relatívne silný, názory sú tiež relatívne veľké, tlak na riadenie oddelenia je tiež veľmi veľký. Naša pôvodná myšlienka je, aby sa v novej revidovanej šrot auto recyklácie opatrenia po zavedení, a potom provincie šrotu recyklácie a demontáže podnikov rozloženie podniku, aby príslušné úpravy. Prostredníctvom nášho vysvetlenia to pochopili aj niektorí súdruhovia v komunite. Ale v dobrej viere, priemysel viac ako 10 rokov bez súhlasu je vždy trochu nevýslovný, nemôže byť tak neurčité pozastavenie čakania. Úspešne sa uskutočnilo 18 hlavných strán, úspešne sa uskutočnili aj národné dve schôdze, vytvorila sa nová strana a národní predstavitelia, koncepcia riadenia krajiny bola jasná. Recyklácia šrotu a demontáž podniku by mala byť tiež uvedená na programe. Ďalej by sme sa mali aktívne obrátiť na ministerstvo obchodu, aby sme držali krok s vývojom zmien nariadení. Žiadosť premiéra Li Keqianga, aby vládne orgány znížili svoj schvaľovací orgán, je tiež dobrým impulzom pre zmeny nariadení. Dúfa sa, že združenie bude v tejto oblasti robiť viac výskumov a podá ďalšie návrhy. Mali by sme nielen chrániť záujmy členov, ale aj zvážiť rozvoj priemyslu, ak nie vždy upravovať, vylúčenie kvalitného kapitálu, rozvoj priemyslu je tiež škodlivé. Je potrebné upraviť usporiadanie, absorbovať nové podniky, nový kapitál, aby sa priemysel recyklácie a demontáže šrotu lepšie rozvinul. Teraz je veľa ľudí, ktorí sa pýtajú na recykláciu a demontáž šrotovných vozidiel, z ktorých niektoré nemusia byť veľmi dobre oboznámené so situáciou v šrotovom automobilovom priemysle.
Preto dúfam, že toto združenie môže viac komunite propagovať skutočnú situáciu podnikov, robiť viac výskumov a štúdií, aby spoločnosť mohla recyklovať a demontovať automobilový priemysel, ktorý má komplexnejšie a objektívnejšie porozumenie. Po druhé, je potrebné vyriešiť niektoré praktické problémy z hľadiska rozvoja priemyslu. Šrot auto Recyklácia je malý priemysel, niektoré politické otázky a medziodvetvové otázky hospodárskej súťaže, niektoré sú nové problémy, niektoré sú staré problémy, niektoré môžu vyriešiť problém, niektoré sú naozaj ťažké riešiť v súčasnosti, niektoré problémy z povrchu ťažkostí ťažko riešiteľné, ale v skutočnosti prostredníctvom zmeny myslenia, je to ťažké, ale dá sa to vyriešiť tvrdou prácou.
Dúfame, že nové združenie bude ďalej emancipovať svoju myseľ, prekonávať svoje ťažkosti, inovovať a prechádzať a usilovať sa o vytvorenie novej situácie pre prácu Združenia. Po tretie, mali by sme dôrazne posilniť samotnú výstavbu združenia a vytvoriť dobrú situáciu pre rozvoj priemyslu recyklácie a demontáže odpadových vozidiel. Voľba Valného zhromaždenia vytvorila nový riadiaci orgán, ktorý položil dobrý základ pre ďalší rozvoj združenia, ale vedúci orgán tohto združenia by mal byť uznávaný všetkými, alebo činnosťou, výkonom, službou. zo všetkých. Na jednej strane by sme mali viac organizovať niektoré aktivity, poskytnúť členom viac príležitostí na vzájomnú výmenu a učenie sa od seba, na druhej strane by mala byť v práci nová expanzia. Napríklad existuje všeobecná úvaha o vážnej strate šrotovných vozidiel, prečo je vážne, že väčšina z nich sa predáva prostredníctvom transakcií ojazdeného automobilu, treba povedať, že šrotové vozidlá a ojazdené autá majú blízko vzťah. Preto sa domnievam, že je možné, že manažment provinčnej asociácie pre regeneráciu materiálov sa rozšíri aj na trh s ojazdenými vozidlami. Pri podpore spotreby sú automobily veľkým odvetvím, provinční lídri pripisujú veľký význam samotnému znepokojeniu, objem nových áut je veľký, autá na šrot sú tiež viac. Naša provincia šrotu recyklácie automobilov a demontáže podnikov len 14, mnoho malých podnikov nemá štatút právnickej osoby, v tomto ohľade môže byť práca združenia ďalej rozširovať, je tu trochu talent, skúmame koniec Odvetvie recyklácie a demontáže automobilov, vízia môže byť o niečo širšia, dúfam, že združenie urobí viac práce. Ak združenie rozšírilo rozširovanie servisnej práce dobre, celý vývoj automobilového obehu je prospešný.