● 1. júla 2019 ministerstvo obchodu usporiadalo špeciálnu konferenciu na podporu spotreby zeleného obehu v rozvoji automobilového obehu. Relevantné osoby uviedli, že v tom čase bolo auto nahradené staromódnymi a zošrotovanými politikami obnovy, ktoré viedli k odchodu do dôchodku takmer 1 miliónu starých vozidiel so žltou značkou a jazdili novými automobilmi na spotrebu 120 miliárd juanov.
● Yao Jian, hovorca ministerstva obchodu, zdôraznil, že od roku 2011 sa tempo rastu predaja nových automobilov zreteľne spomalilo a trh ojazdených vozidiel si udržal relatívne rýchly trend rastu. Uviedol, že ku koncu roka 2012 čínske automobilové vlastníctvo prekročilo 120 miliónov, čo znamená, že automobilový trh postupne vstúpi do obdobia špičkovej výmeny a do stavu recyklácie a demontáže šrotu v rozvoji automobilového priemyslu a obehové hospodárstvo bude dôležitejšie.
● Yao Jian povedal, že ku koncu minulého roka dosiahli čínske podniky zaoberajúce sa recykláciou a demontážou šrotu automobilov 522, pričom dosiahli celkový predaj 7,85 miliárd juanov a recykláciu 1,15 milióna šrotovaných vozidiel. Zlepšila sa aj koncentrácia na trhu. V roku 2012 zaznamenalo 50 najväčších spoločností v oblasti recyklácie šrotu medziročný nárast o 18,5%, čo predstavuje 41,3% z celkovej recyklácie šrotu na celoštátnej úrovni, čo predstavuje medziročný nárast o 4,4 percentuálneho bodu.
● S cieľom usmerniť zdravý rozvoj priemyslu, ministerstvo obchodu a ďalšie ministerstvá a komisie na zlepšenie politík a predpisov. Ministerstvo obchodu a Spoločná komisia pre rozvoj a reformu, ministerstvo verejnej bezpečnosti a ministerstvo životného prostredia vyhlásili „Nariadenia o povinnom odchode motorových vozidiel do dôchodku“ a sformulovali národnú normu „Technické špecifikácie pre recykláciu a demontáž vyradených vozidiel“. „Vozidlá“ a vydalo „Dvanásty päťročný plán“ na podporu automobilového obehu ministerstvom obchodu. Hlavné stanoviská jasne objasňujú rozvojové ciele odvetvia recyklácie a demontáže šrotu.
● Podľa zasvätených odborníkov majú autá obvykle dôchodkový čas 10 - 15 rokov. Očakáva sa, že Čína vstúpi do obdobia šrotovania motorových vozidiel okolo roku 2015. Podľa predpovedí dosiahne čínske vlastníctvo automobilov do roku 2015 150 miliónov av roku 2020 prekročí 200 miliónov. Podľa vyspelého trhu zošrotovaného automobilu, ktorý tvoril 6 - 8% vlastníctva automobilu, sa v roku 2015 ročný objem čínskeho šrotu dostane na 9 - 12 miliónov av roku 2020 na 12 - 16 miliónov, s obrovským množstvom šrotu.