Prvý krok
Tento krok nie je v aute, ale je základom založenia ojazdeného auta. Najprv sa pozrite na certifikát ojazdeného vozidla. Ak si kúpite čierne auto, aj keď je auto perfektné, môžete si ho overiť na oficiálnych stránkach dopravnej polície. Okrem toho licencia na vozidlo zahŕňa dve dôležité čísla: číslo karosérie a číslo motora, ktoré musia byť úplne zladené. Čísla tela rôznych značiek sú odlišné, ale nie je ťažké ich nájsť; číslo motora bude nepríjemnejšie, niekedy to vyžaduje profesionálneho majstra. Ale toto úsilie sa nedá zachrániť, toto je kľúč.
Druhý stupeň je 45-stupňový
Ako si priemerný človek myslí, pozrite sa na vzhľad je vidieť, či má auto škrabance, nie sú tam žiadne depresie. Priemerný človek rád chodí okolo auta na týždeň a každý detail nie je vynechaný. Toto je správne. Ale profesionálni majstri ako 45 stupňová metóda pozorovania. Stojí na prednej časti auta a na zadnej časti vozidla. Sú celkom 4 smery a vzhľad vozidla je pozorovaný v uhle 45 stupňov. Toto pozorovanie je nielen ľahké zistiť, či auto má škrabance, ale aj nájsť skryté výklenky, ktoré nie sú viditeľné pri pohľade priamo. Takéto pozorovania sú rýchle a účinné, keď je dostatok svetla.
Tretí krok
Dno vozidla nie je nevyhnutne profesionálny stroj na zdvíhanie auta, môžete sa pozrieť pozorne. Tvrdá práca, nakloňte sa, môžete pozorovať veľa situácií v šasi. Pozrite sa na spodok auta. Pozrite sa na prednú časť auta. Je to poloha motora, aby ste zistili, či nedochádza k úniku oleja. Toto je najdôležitejší krok. Pretože ropná škvrna nie je ani deň, ani dva, bude zafarbená nejakým bahnom alebo niečím, čo je ľahko viditeľné, len v prednej časti podvozku.
Štvrtý prepínač
Po nastúpení do auta naštartujte auto a zapnite všetky spínače, vrátane predných svetiel, interiérových svetiel, klimatizačných zariadení, stereosnímačov, dverných spínačov atď. Keď je zapnutý spínač vo vozidle, vypnite plameň a potom stlačte kľúč od auta k druhému prevodovému stupňu. V tomto okamihu zistíte, že svetlá airbagov, svetlo dverí, svetlo akumulátora, svetlo ABS a svetlo bezpečnostného pásu sú v prístrojovom priestore jasné. Všetky svetlá sú normálne.
Po zobrazení všetkých rozsvietených svetiel znova naštartujte motor. V tomto okamihu by mali byť všetky svetlá vypnuté. Svetlá airbagov sa na krátky čas automaticky vypnú a pri štyroch dverách sa zatvoria svetlá dverí. V prípade vyhynutia sa rozsvieti svetlo bezpečnostného pásu, keď je bezpečnostný pás upevnený na sedadle vodiča.
Krok 5
Bez ohľadu na automatickú prevodovku a manuálnu prevodovku je kontrola polohy prevodovky dôležitým krokom pri sledovaní ojazdeného vozidla. Pri kontrole dbajte na kontrolu stavu spúšťania motora a ak sú brzdové nožičky zabrzdené, neukladajte ručnú brzdu.
Zakaždým, keď zmeníte prevodový stupeň, môžete pocítiť mierny pokles vozidla, čo je normálne. Ale ak zmeníte prevody, frustrácia určitého počtu prevodov je divoká, veľmi silná, to znamená, že je tu problém. Samozrejme, ak majiteľ dovolí, jazda po ceste, skúsenosti budú hlbšie.
Krok 6 Kontrola airbagu
Airbagy sú kľúčovým krokom pri kontrole, či bolo vozidlo opravené. Popri svetle bezpečnostnej kapsuly pri naštartovaní motora sa musí najprv rozsvietiť a potom krátko zhasnúť.
Prvým je objasnenie polohy airbagu: hlavná dvojitá pozícia airbagu na trhu. Airbag v polohe vodiča je na volante, čo je poloha húkačky; airbag sedadla spolujazdca smeruje k sedadlu a obdĺžniková značka so zrejmou hranicou. Najlepšie je pozrieť sa na airbag volantu. Všeobecne platí, že ak sa airbag neroztrhne, jeho farba, stará a nová sú v súlade s volantom, pretože airbag nie je nahradený volantom.
Krok 7 Motor
Po kontrole auta otvorte spínač predného krytu v aute predtým, ako pôjdete dole. Pretože motor je kontrolovaný v nasledujúcom kroku, nechajte motor naštartovaný.