Teraz podporovať recykláciu zdrojov, autá ako jeden z najväčších recyklácie zdrojov, ako recyklovať autá?
Recyklácia automobilov sa vzťahuje na opätovné spracovanie vozidiel po dobe životnosti a ich častí, ktoré im umožňujú splniť ich pôvodné požiadavky na použitie alebo na iné účely, ako aj procesy, ktoré im umožňujú vyrábať energiu. Hoci Čína v súčasnosti nie je elektráreň, stala sa veľkou krajinou pre výrobu a spotrebu automobilov. V cudzích krajinách priťahovala široká pozornosť recyklácia automobilov, na jednej strane kvôli environmentálnym požiadavkám, na druhej strane aj kvôli obrovským obchodným príležitostiam. Doma, kvôli rozdielom v koncepcii, zaostávaniu legislatívy, charakteristike obnovy automobilov a náročnosti implementácie, sa automobilovej recyklácii nevenovala pozornosť a teoretický výskum a prax sú relatívne nedostatočné. V súčasnosti rýchly rozvoj automobilového priemyslu v Číne, vlastníctvo automobilov medziročne vzrástol, vstúpil do obdobia výmeny starých a nových automobilov, ako primerane zlikvidovať vozidlá po dobe životnosti, znížiť znečistenie životného prostredia a plytvanie zdrojmi. spôsobil veľa myslenia. Odvetvie recyklácie odpadových vozidiel vo vyspelých krajinách dosiahlo druhú etapu priemyselného životného cyklu a niektoré krajiny už majú podmienky na prechod do splatnosti. Stále existuje veľká priepasť medzi čínskym priemyslom recyklácie automobilov a rozvinutými krajinami. Odvetvie recyklácie automobilov v Číne sa prechádza z obdobia formovania do kritického prechodného obdobia dlhodobého rozvoja.
Čo najskôr dosiahnuť dlhodobý rozvoj priemyslu bude obrovská podpora, a to nielen môže znížiť priepasť s vyspelými krajinami, ale tiež môže hrať úlohu pri podpore čínskeho automobilového priemyslu. Remanufacturing automobilových súčiastok je veľmi znepokojujúca téma automobilového priemyslu v Číne. V porovnaní s výrobou nových výrobkov, remanufacturing môže ušetriť náklady 50%, úspory energie 60%, materiál 70%. Podiel renovácie automobilových súčiastok je však stále hlboko pod očakávaniami. Hoci čínsky priemysel na zhodnocovanie a demontáž šrotu má určitý vývoj, ale miera využitia zdrojov nie je vysoká, existuje naliehavá potreba zlepšiť úroveň. V roku 2009 dosiahol podiel čínskych automobilových vozidiel 180 miliónov vozidiel, celkový počet vozidiel s celoročným objemom šrotu dosiahol 4 milióny, spolu so zavedením vnútroštátneho vozidla, ktoré nahradí novú politiku, aby sa v budúcnosti podporilo skoré vyradenie vozidiel. ročných vozidiel sa zvýši. Odvetvie recyklácie automobilov sa nachádza v období Chaoyangu. Ale priemysel je teraz v rozpakoch. Proces demontáže je spätný, kanál opätovného použitia nie je hladký a stav prežitia demontážneho podniku nie je dobrý. V súčasnosti má Čína určitú škálu podnikov na zhodnocovanie a demontáž šrotovných vozidiel, ktoré majú viac ako 400, ale väčšina úrovne demontáže je nízka, miesto je zlé, vybavenie, zariadenia zaostávajú. Júla 2009, Ministerstvo obchodu, ministerstvo financií spoločne vydali "o realizácii podniku po skončení životnosti vozidla na obnovu a demontáž podniku Upgrade demonštrácie projektu Pilot Oznámenie", rozhodol sa vykonať v 14 provinciách a mestách "koniec-end" -life auto zhodnocovanie a demontáž podniku upgrade demonštrácie Projekt "Pilot, prostredníctvom finančnej podpory, sprievodca pilotné podniky na čistenie životného prostredia, šetriť zdroje, podporovať technologický pokrok ako zameranie technologickej transformácie, zlepšenie celkovej úrovne priemyslu, a podporovať auto šrotovanie a obnovu. Podpora politiky pre odvetvie recyklácie automobilov na konci životnosti s cieľom priniesť silnú hybnú silu rozvoja. Odvetvie obnoviteľných zdrojov v rozvinutých krajinách nie je veľmi ziskovým odvetvím, dôvodom pre rozvoj značného priemyslu do určitej miery aj podpora vlády.
Okrem vlády-živený, by podniky mali tiež vziať tento priemysel ako veľmi sľubný veľký priemysel pôsobiť, prostredníctvom fúzií a akvizícií, prilákať investície a ďalšie spôsoby, ako rozvíjať a rozširovať rozsah podnikov, aby sa vo veľkom meradle výroby. Na základe veľkého počtu pozorných prieskumov trhu je táto výskumná poradenská správa založená najmä na Národnom štatistickom úrade, Národnej colnej správe, Ministerstve národného obchodu, Národnej komisii pre rozvoj a reformu, Výskumnom centre Štátnej rady, Čínskej asociácie automobilového priemyslu, Čínskej asociácie priemyselného priemyslu, Čínskej asociácie pre recykláciu materiálov,
Základné informácie o relevantných novinách a časopisoch doma iv zahraničí, ako je zverejňovanie a poskytovanie veľkého množstva informácií o stave vývoja na domácom a zahraničnom trhu s recykláciou automobilov, o perspektívach rozvoja a politickom prostredí a iných aspektoch podrobnej analýzy, budúci vývoj priemyslu recyklácie šrotu Číny urobil presnú predpoveď. Táto správa zároveň analyzuje vlastnosti priemyslu recyklácie automobilového šrotu a vývojovú situáciu v priemysle recyklácie automobilového šrotu. Hlásenie dát včas a komplexné, bohaté grafy, a to ako in-hĺbkové analýzy, ale aj intuitívne porovnávacie analýzy, pre recykláciu šrotu automobilov podnikov a distribútorov v divokej trhu konkurencie vhľad príležitosti, podľa dopytu na trhu prispôsobiť obchodnú stratégiu včas Poskytuje presné informácie o trhových informáciách a vedeckých rozhodovacích základoch pre strategických investorov, aby si vybrali správnu investičnú príležitosť a vedenie spoločnosti pri strategickom plánovaní a tiež má veľkú referenčnú hodnotu pre úverové oddelenie bánk.